Тыпы маніторынгу ціску ў шынах

Ціск у шынах аказвае вялікі ўплыў на аўтамабіль, таму шмат людзей будзе больш увагі на ціск шын і захоча ведаць ціск у шынах у любы час. Калі ў першапачатковым аўтамабілі ёсць маніторынг ціску ў шынах, вы можаце праверыць яго непасрэдна. Калі гэтага не адбудзецца, многія людзі ўсталююць яго. Такім чынам, якія тыпы маніторынгу ціску ў шынах? Якія перавагі і недахопы кожнага?

Агульная шынаМаніторынг ціскудзеліцца на тры тыпы: убудаваны тып, знешні тып і маніторынг ціску ў шынах.

1. Убудаваны маніторынг ціску ў шынах

Ён складаецца з двух асноўных кампанентаў, сігналізацыі дысплея і шыныДатчык ціску. The display alarm is installed in the car, and the position can be selected at will, and it is convenient to check by oneself.The tire pressure sensor is placed inside the tire, at the position of the valve, and there is a sensor in each tire.The tire pressure sensor monitors the tire pressure value, and transmits it to the display in the car through the Bluetooth signal, converts the pressure signal into a digital signal, and can see the tire ціск праз дысплей. Калі ціск у шынах не з'яўляецца нармальным, нават калі вы не правяраеце ціск у шынах, ён аўтаматычна сігналізуе.

Яго перавагі: дысплей ціску ў шынах вельмі дакладны, датчык хаваецца ўнутры шыны, не трэба адчуваць вецер і даждж Праводзіцца аперацыя па транспазіцыі на чатыры колы, маніторынг ціску ў шынах неабходна зноў распрацаваць і спалучыць, інакш дысплей не зможа сказаць, якое гэта кола, і ён усё яшчэ будзе адлюстроўвацца ў адпаведнасці з першапачатковай пазіцыяй.

Варта адзначыць, што калі шыну трэба выдаліць з -за аднаўлення шын або замены шын, вы павінны паведаміць механіку тэхнічнага абслугоўвання. Я ўсталяваў сам манітор ціску ў шынах, і ў шыне ёсць датчык ціску ў шынах. Паколькі яго не відаць звонку, калі вы не звярніце ўвагу, лёгка пашкодзіць датчык ціску ў шынах пры выдаленні шыны. Гэта адбывалася шмат разоў.

2. Знешні маніторынг ціску ў шынах

Яго склад такі ж, як у ўбудаванага тыпу. Гэта таксама сігналізацыя дысплея і чатыры датчыкі ціску ў шынах. Перадача сігналу заключаецца ў тым, што датчык ціску ў шынах перадае значэнне ціску ў шынах на дысплей праз сігнал Bluetooth, што таксама адносна дакладнае. Розніца ад убудаванага тыпу заключаецца ў тым, што становішча ўстаноўкі датчыка ціску шын адрозніваецца. Ён не ўсталёўваецца ўнутры шыны, але непасрэдна замацаваны на зыходным клапане аўтамабіля, проста накруціце яго. Датчык штурхае ядро ​​клапана, ціск паветра будзе націскацца да датчыка, і датчык можа кантраляваць ціск у шынах. Пасля ўстаноўкі ядро ​​клапана заўсёды знаходзіцца ў верхнім адкрытым стане, толькі абапіраючыся на датчык ціску ў шынах, а ўнутраны ціск шыны падключаецца да датчыка.

Яго перавагі: Лёгкая ўстаноўка, вы можаце кіраваць ім самастойна, проста накруціце, якое кола напісана на датчыку, і вам трэба выкарыстоўваць спецыяльны гаечны ключ, каб зацягнуць анты-крапную гайку.

Пры выкананні аперацыі павароту шын няма неабходнасці паўторна пары, проста выдаліце ​​датчык і змясціце яго ў зыходнае становішча. Недахопы: знешні выгляд не выглядае прыгожым, і ў клапане ёсць адкрыты датчык ціску шын, які лёгка пашкодзіць пры дакрананні. Надзьмуць таксама нязручна, і датчык павінен быць выдалены кожны раз, калі ён надзімаецца, таму што датчык блакуе клапан. Такім чынам, спецыяльная разборная гаечны ключ пераносіцца з машынай, не губляйце яго, інакш ён не зможа надзімацца.

Няхай гэта будзе ўбудаваны ці знешні, таму што на кола ёсць яшчэ адна рэч, першапачатковы дынамічны баланс будзе знішчаны, а хуткасць руху можа прывесці да ўзрушэння руля. Калі ён дрыжыць, вам трэба зрабіць дынамічны баланс на чатыры колы.

3. Маніторынг ціску ў шынах тыпу OBD

Кожны аўтамабіль мае інтэрфейс OBD, які з'яўляецца разеткай, які выкарыстоўваецца для падключэння да выяўлення кампутара, калі машына няспраўная, званая інтэрфейсам OBD. Манітор ціску шын падключаны да гэтага інтэрфейсу, і ўстаноўка вельмі простая. Уся сістэма - толькі адзін кампанент, проста падключыце яго непасрэдна. Ён не можа адлюстроўваць значэнне ціску ў шынах і можа выклікаць міліцыю толькі тады, калі ціск у шынах ненармальны. І толькі калі пэўны ціск у шынах нізкі, ён патэлефануе ў міліцыю. Прынцып: унутры ёсць невялікі чып, паколькі ён падключаецца да інтэрфейсу OBD, ён можа прачытаць значэнні датчыкаў чатырох колаў. Калі ціск у шынах аднолькавая, хуткасць кручэння чатырох колаў аднолькавая. Калі ціск на пэўнае кола памяншаецца, дыяметр колы стане меншым, а хуткасць кручэння гэтага кола будзе хутчэй, чым іншыя колы. Калі ён перавышае зададзенае значэнне, будзе ўстаноўлена, што ціск паветра на коле нізкі, і тады міліцыя выклікаецца. Гэта можа справіцца толькі з нізкім ціскам паветранага кола. Калі ўсе чатыры колы адсутнічаюць, гэта не патэлефануе ў міліцыю. Манітор ціску ў шынах самы просты ў ўстаноўцы, але найменш дакладны.

Убудаваны маніторынг ціску ў шынах адносна рэкамендуецца і мае высокую надзейнасць. Калі вы не хочаце марнаваць грошы, каб знайсці рамонтную краму, каб усталяваць яе, але хочаце зрабіць гэта самастойна, вы таксама можаце выбраць знешні, і вы можаце выбраць у адпаведнасці з вашымі патрэбамі.