Барометрическі і гідраўлічны перадатчык пераўтваральніка для паветранага кампрэсара
| Звычайны | Значэнне колькасці | Выказваць заўвагу | |
| Дыяпазон ціску | -100kpa ... 0 ~ 20kpa ... 100mpa (неабавязкова) | 1MPA = 10bar1bar≈14.5Psi1psi = 6.8965KPA1KGF/CM2 = 1Атмасфера 1 Атмасфера ≈ 98kpa | |
| Ціск перагрузкі | У 2 разы поўнае маштабнае ціск | ||
| Парушэнне ціску | 3 Час поўнага маштабу ціску | ||
| Дакладнасць | 0,25%FS、0,5%FS、1%FS（Больш высокую дакладнасць можна наладзіць） | ||
| Стабільнасць | 0,2%FS/год | ||
| Працоўная тэмпература | -40-125 ℃ | ||
| Тэмпература кампенсацыі | -10℃ ~70 ℃ | ||
| Сумяшчальныя СМІ | Усе сродкі масавай інфармацыі, сумяшчальныя з нержавеючай сталі 304/316 | ||
| Электрычныя характарыстыкі | Двухдвосная сістэма | Трохправадная сістэма | |
| выходны сігнал | 4 ~ 20madc | 0 ~ 10madc, 0 ~ 20madc, 0 ~ 5VDC, 1 ~ 5VDC, 0,5-4,5V, 0 ~ 10VDC | |
| Электрасілкаванне | 8～32VDC | 8 ～ 32VDC | |
| Вібрацыя/шок | 10 г/5 ~ 2000 Гц, сякеры x/y/z20g sine 11ms 11ms | ||
| Электрычнае злучэнне | Hessman, Aviation Plug, воданепранікальная разетка, M12*1 | ||
| нітка | NPT1/8 (наладжвальны) | ||
| Тып ціску | Тып ціску калібра, абсалютны тып ціску або запячатаны тып ціску | ||
| Час адказу | 10 мс | ||
Гэтая серыя перадатчыкаў ціску мае перавагі нізкай кошту, высокага якасці, невялікага памеру, лёгкай вагі, кампактнай структуры і г.д., і шырока выкарыстоўваюцца для вымярэння ціску на месцы, такіх як кампрэсары, аўтамабілі і кандыцыянеры.
Прадукт выкарыстоўвае якасную структуру з нержавеючай сталі, ядро ціску ці датчыка вырабляецца з якасных імпартных матэрыялаў, выкарыстоўваючы карэкціроўку і тэхналогію лічбавай кампенсацыі. Ёсць стандартнае напружанне і рэжымы сучаснага выхаду. Прадукт выкарыстоўвае тэхналогію працэсу для маштабнай вытворчасці, пашыранага дызайну, поўнай тэхналогіі, строгай вытворчасці, сафіцыраванага абсталявання, стандартызаванага кіравання і сістэмы азартнай якасці гучання. Ён прадаецца ў больш чым 40 краінах.
Прыкладанне:Кампрэсары, будаўніцтва водазабеспячэння, гідраўлічны кантроль, блокі кандыцыянераў, аўтамабільныя рухавікі, аўтаматычныя сістэмы маніторынгу, гідраўлічныя станцыі, халадзільнае абсталяванне.
Вазьміце адзін шрубавы паветраны кампрэсар у якасці прыкладу, каб праілюстраваць прынцып працы паветранага кампрэсара. Працоўны працэс шрубавага паветранага кампрэсара падзелены на чатыры працэсы ўсмоктвання, герметызацыі і перадачы, сціску і выхлапных газаў. Калі шруба круціцца ў абалонцы, шруба і зубная канаўка абалонкі сеткі, а паветра рассыпаецца ў паветраным паветры, а таксама алей, які таксама запас, які прыціскаецца ў той жа час. Паверхню зубной канаўкі, смактаная алей і газ запячатваюцца і дастаўляюцца ў выхлапны порт; У працэсе транспарціроўкі зубчастая заземная канаўка паступова становіцца меншай, а нафта і газ сціскаюцца; Калі зубная канаўка, якая пераходзіць на паверхню, паварочваецца да выхлапнага порта абалонкі, яна вышэй. Нафтавая і газавая сумесь пад ціскам выкідваецца з арганізма.
У сістэме кіравання паветраным кампрэсарам датчык ціску, усталяваны на трубе паветранай кропкі на задняй частцы паветранага кампрэсара, выкарыстоўваецца для кіравання ціскам паветранага кампрэсара. Калі паветраны кампрэсар пачынае, загружаны электрамагнітны клапан закрыты, загружаны цыліндр не дзейнічае, і інвертар рухае рухавік, каб працаваць без нагрузкі. Адкрываецца клапан, і паветраны кампрэсар працуе пры нагрузцы。Калі паветраны кампрэсар пачынае працаваць, калі ў заднім абсталяванні выкарыстоўваецца вялікая колькасць паветра, а ціск сціснутага паветра ў баку для захоўвання паветра і задняя трубаправод не дасягае верхняй мяжы ціску, кантролер будзе ажыццяўляць пагрузчыкі клапан, адкрыць паветранае ўздзеянне, а рухавік будзе загружацца, і пастаянна генеруе сціснутае газ да задняй часткі. У задняй частцы трубаправода і бака для захоўвання газу паступова павялічваецца. Калі дасягаецца значэнне верхняй мяжы ціску, датчык ціску рассылае сігнал разгрузкі, нагрузка электрамагнітнага клапана перастае працаваць, фільтр уваходу паветра закрыты, а рухавік працуе без нагрузкі.
Калі паветраны кампрэсар працуе пастаянна, асноўная тэмпература цела кампрэсара павялічыцца. Калі тэмпература дасягае пэўнага ўзроўню, сістэма ўсталёўваецца на 80 ℃ (кантролер можа быць усталяваны ў залежнасці ад асяроддзя прыкладання). Вентылятар пачынае працаваць, каб знізіць працоўную тэмпературу асноўнага рухавіка. . Калі вентылятар працуе на працягу пэўнага часу, тэмпература асноўнага рухавіка падае, і вентылятар перастае круціцца, калі тэмпература ніжэй 75 ° С.
Датчыкі ціску на паветраных кампрэсарах, якія звычайна выкарыстоўваюцца на рынку, могуць выкарыстоўвацца не толькі для паветраных кампрэсараў, але і для абсталявання для ачысткі вады, прамысловага абсталявання, будынкаў, HVAC, нафты, аўтамабіляў і г.д., а таксама для заводаў OEM.
11
