Перадатчык бараметрычнага і гідраўлічнага датчыка ціску для паветранага кампрэсара
| Звычайны | Значэнне колькасці | Заўвага | |
| Дыяпазон ціску | -100кпа...0~20кпа...100МПА (неабавязкова) | 1 МПа = 10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965кПа1кгс/см2 = 1атмасфера 1
атмасфера ≈ 98кПа |
|
| Перагрузка ціску | У 2 разы поўнага ціску | ||
| Парушэнне ціску | 3 раз поўнамаштабны ціск | ||
| Дакладнасць | 0,25% FS、0,5% FS、1% FS (Можна наладзіць больш высокую дакладнасць) | ||
| Стабільнасць | 0,2% FS/год | ||
| Працоўная тэмпература | -40-125℃ | ||
| Тэмпература кампенсацыі | -10℃~70℃ | ||
| Сумяшчальныя носьбіты | Усе носьбіты сумяшчальныя з нержавеючай сталі 304/316 | ||
| Электрычныя характарыстыкі | двухправадная сістэма | трохправадная сістэма | |
| выхадны сігнал | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0,5-4,5V, 0~10VDC | |
| Блок харчавання | 8～32 У пастаяннага току | 8 ~ 32 У пастаяннага току | |
| Вібрацыя / удары | 10g/5~2000Hz, восі X/Y/Z20g сінус 11 мс | ||
| Электрычнае падключэнне | Hessman, авіяштэкер, воданепранікальная разетка, M12*1 | ||
| нітка | NPT1/8 (наладжвальны ) | ||
| Тып ціску | Тып манометра, тып абсалютнага ціску або тып герметычнага манометра | ||
| Час адказу | 10 мс | ||
Гэтая серыя датчыкаў ціску мае перавагі нізкай кошту, высокай якасці, невялікіх памераў, лёгкай вагі, кампактнай структуры і г.д., і шырока выкарыстоўваецца для вымярэння ціску на месцы, такіх як кампрэсары, аўтамабілі і кандыцыянеры.
Прадукт выкарыстоўвае высакаякасную канструкцыю з нержавеючай сталі, стрыжань ціску і чып датчыка выраблены з высакаякасных імпартных матэрыялаў, з выкарыстаннем тэхналогіі рэгулявання і лічбавай кампенсацыі. Ёсць стандартныя рэжымы выхаду напружання і току. У прадукце выкарыстоўваюцца тэхналагічныя тэхналогіі для буйнамаштабных вытворчасць, перадавы дызайн, поўная тэхналогія, строгае вытворчасць, складанае абсталяванне, стандартызаванае кіраванне і сістэма забеспячэння якасці. Ён прадаецца больш чым у 40 краінах.
Прымяненне: кампрэсары, водазабеспячэнне будынкаў, гідраўлічнае кіраванне, агрэгаты кандыцыянавання паветра, аўтамабільныя рухавікі, аўтаматычныя сістэмы маніторынгу, гідрастанцыі, халадзільнае абсталяванне.
Возьмем адзін шрубавы паветраны кампрэсар у якасці прыкладу, каб праілюстраваць прынцып працы паветранага кампрэсара. Працэс працы шрубавага паветранага кампрэсара дзеліцца на чатыры працэсу ўсмоктвання, герметызацыі і транспарціроўкі, сціску і выпуску. Калі шруба круціцца ў корпусе, шруба і канаўка зуба абалонкі счапляюцца адзін з адным, і паветра ўсмоктваецца з паветранага адтуліны, і алей таксама ўсмоктваецца ў той жа час.З-за кручэння паверхні зачаплення зубчатай канаўкі ўсмоктваецца алей і газ герметызуюцца і дастаўляюцца ў выпускны порт; у працэсе транспарціроўкі зазор зачаплення пазы зуба паступова памяншаецца, а нафта і газ сціскаюцца; калі паверхня зачаплення зубчастай канаўкі паварочваецца да выпускнага порта абалонкі, яна вышэй. Нафтагазавая сумесь пад ціскам выводзіцца з арганізма.
У сістэме кіравання паветраным кампрэсарам датчык ціску, усталяваны на трубе для выпуску паветра ў задняй частцы паветранага кампрэсара, выкарыстоўваецца для кантролю ціску паветранага кампрэсара. Калі паветраны кампрэсар запускаецца, электрамагнітны клапан загрузкі зачыняецца, цыліндр загрузкі не дзейнічае, і інвертар прымушае рухавік працаваць без нагрузкі. Праз пэўны перыяд часу (можа быць адвольна зададзены кантролерам, тут усталяваны на 10S), электрамагнітны клапан загрузкі адкрываецца, і паветраны кампрэсар працуе пад нагрузкай。Калі паветраны кампрэсар пачынае працаваць, калі ўнутранае абсталяванне выкарыстоўвае вялікую колькасць паветра, а ціск сціснутага паветра ў рэзервуары для захоўвання паветра і заднім трубаправодзе не дасягае верхняй мяжы ціску, кантролер прывядзе ў дзеянне Загрузачны клапан, адкрыйце паветразаборнік, і рухавік загружае Run і бесперапынна генеруе сціснуты газ у заднім трубаправодзе. Калі ўнутранае газавае абсталяванне перастае выкарыстоўваць газ, ціск сціснутага газу ў заднім трубаправодзе і рэзервуар для захоўвання газу будзе паступова павялічвацца. Пры дасягненні верхняга мяжы ціску датчык ціску пасылае сігнал разгрузкі, электрамагнітны клапан загрузкі перастае працаваць, фільтр на ўваходзе паветра зачынены, і рухавік працуе без нагрузкі.
Калі паветраны кампрэсар працуе бесперапынна, асноўная тэмпература цела кампрэсара будзе павялічвацца. Калі тэмпература дасягае пэўнага ўзроўню, сістэма ўсталёўваецца на 80℃ (кантролер можна наладзіць у залежнасці ад асяроддзя прымянення). Вентылятар пачынае працаваць, каб знізіць рабочую тэмпературу асноўнага рухавіка. . Калі вентылятар працуе некаторы час, тэмпература асноўнага рухавіка падае, і вентылятар перастае круціцца, калі тэмпература ніжэй за 75°C.
Датчыкі ціску на паветраных кампрэсарах, якія звычайна выкарыстоўваюцца на рынку, могуць выкарыстоўвацца не толькі для паветраных кампрэсараў, але і для абсталявання для ачысткі вады, прамысловага абсталявання, будынкаў, HVAC, нафты, аўтамабіляў і г.д., а таксама заводаў OEM.
